Vedações energizadas por mola helicoidal para aplicações de óleo e gás

em operações de GNL , as válvulas podem encontrar regularmente temperaturas abaixo de -320 F (-196 C) e pressões acima de 750 libras por polegada quadrada (psi) . elas também estão sujeitas a variações periódicas nas temperaturas conhecidas como "ciclagem térmica , ” o que pode resultar em expansão de hardware, bem como encolhimento e tensões do material., esses fatores tornam a operação confiável da válvula a longo prazo um desafio de engenharia.

a vedação FDR é feita de uma mola helicoidal enrolada e uma camisa de polímero, que é usada principalmente como vedação de face externa de flange.

Os empanques da haste da série ESU da jst, também conhecidos como empanques em u, foram concebidos para serem colocados entre a haste e a tampa das válvulas de gaveta tipo FC. este empanque da haste proporciona-lhe uma vedação fiável para um desempenho superior.

As vedações de face OD para válvulas de gaveta são vedações labiais acionadas por mola e energizadas por pressão, que melhoram a vida útil da gaveta e da sede.

A vedação BT é uma vedação estática usada para vedar carcaças e tubos ásperos. é construída a partir de um elastômero com mola antiextrusão ligada dentro dela. as molas estão disponíveis em aço inoxidável, elastômero pode ser HNBR ou NBR .

Este é um produto de vedação desenvolvido pela JST para atender às necessidades de vedação cada vez mais exigentes dos fabricantes de equipamentos e usuários nas indústrias de semicondutores, petroquímica, vedação mecânica, instrumentação, energia, biofarmacêutica, alimentícia e médica.

o selo de inserção da válvula JST é usado principalmente para vedação da sede da válvula da bomba de fraturamento . é feito de material de poliuretano modificado de excelente resistência à extrusão, resistência à perfuração e resistência à fadiga, que garante o trabalho de fraturamento sob várias condições de trabalho.

A função de um anel de desgaste hidráulico é guiar o pistão e a haste de um cilindro hidráulico, absorvendo forças transversais. Ao mesmo tempo, evita o contato metal-metal, otimizando o desempenho do sistema de vedação.