1. Estrutura de revestimento da cabeça do poço

O revestimento da cabeça do poço geralmente consiste em quatro vias, gancho de revestimento, conjunto de fio superior, válvula de porta paralela de flange, conector, mecanismo de exibição de pressão, etc;

2. Princípio de funcionamento da vedação de borracha

A carcaça da cabeça do poço consiste no corpo da carcaça da cabeça do poço, vedação BT , suporte da carcaça, vedação em cauda de andorinha, vedação do parafuso de bloqueio e junta de vedação. A sede do suporte da carcaça é pendurada nos degraus do corpo da carcaça. Devido ao peso de suspensão da carcaça, o contato metal com metal produz uma vedação passiva rígida, e a vedação entre o suporte da carcaça e a carcaça é uma vedação de rosca.

A cabeça de quatro vias da carcaça é equipada com vedação BT e orifícios de teste de pressão e injeção de graxa correspondentes que correspondem ao diâmetro externo do suporte da carcaça (ou diâmetro externo da carcaça). Durante o uso, a graxa de vedação de alta pressão deve ser injetada da válvula de injeção de graxa para que a vedação BT funcione. Se a vedação vazar, a graxa de vedação deve ser injetada na válvula de injeção de graxa e na válvula de teste de pressão, respectivamente, para que a vedação continue a ter efeito. A pressão de injeção de graxa não deve exceder a pressão nominal de trabalho do flange; Se o invólucro for vedado, a pressão de colapso nominal admissível do invólucro não deve ser excedida. O orifício de teste de pressão é usado para o teste de vedação externa do suporte de revestimento.

Existem vedações de parafuso de bloqueio no flange, que são usadas para travar a luva de desgaste (proteger a superfície de vedação). Depois que o suporte do revestimento estiver assentado, o suporte do revestimento pode ser travado. Se houver vazamento no parafuso de bloqueio, aperte a tampa de pressão para tornar a vedação efetiva. Uma extremidade é conectada com válvula plana (ou flange cego) e a outra extremidade é conectada com válvula plana, flange de parafuso, junta, válvula de parada e manômetro. A pressão anular entre as duas camadas de revestimento pode ser observada através do manômetro.